মঙ্গলবার, ১০ই জুন ২০২৫ খ্রিস্টাব্দ
২৭শে জ্যৈষ্ঠ ১৪৩২ বঙ্গাব্দ

সর্বশেষ

*** গ্রীষ্মমণ্ডলীয় প্রাণীরা এতটা রঙিন হয় কেন *** ত্রাণবাহী ম্যাডলিন ইসরায়েলে, মানবাধিকারকর্মীদের ফেরত পাঠানো হবে নিজ দেশে *** বয়স্কদের সেবা দেওয়ার জন্য পরীক্ষামূলকভাবে রোবট ব্যবহার শুরু করবে চীন *** হজের ফিরতি ফ্লাইট শুরু, দেশে ফিরতে শুরু করেছেন হাজিরা *** তাপপ্রবাহ বইছে দেশে, বৃষ্টির দেখা মিলবে কবে *** লন্ডনে সাক্ষাতে ইউনূসকে ফেব্রুয়ারির মধ্যে নির্বাচনের প্রস্তাব দিতে পারেন তারেক *** ইউনূস-তারেক বৈঠক টার্নিং পয়েন্ট হতে পারে: মির্জা ফখরুল *** চারদিনের সফরে লন্ডনে পৌঁছেছেন প্রধান উপদেষ্টা *** মামলা বাণিজ্যে জড়ালে বাড়ি পাঠিয়ে দেওয়া হবে: স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টা *** ১৩ বছর পর রাশিয়ার শীর্ষ শত্রু থেকে চার নম্বরে নামল আমেরিকা

ফ্লাইওভার ও এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে পার্থক্য কী

নিজস্ব প্রতিবেদক

🕒 প্রকাশ: ০২:০০ অপরাহ্ন, ২রা সেপ্টেম্বর ২০২৩

#

বাঁয়ে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে, ডানে ফ্লাইওভার- ছবি: সংগৃহীত

সড়ক পরিবহণে ভোগান্তি কমাতে দীর্ঘমেয়াদি যেসব পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে, তার মধ্যে প্রথম থেকেই আলোচনায় ছিল ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে। পাশাপাশি বেশ কিছু ফ্লাইওভারও নির্মাণ করা হয়েছে। 

এদিকে এলিভেটেড প্রকল্প হাতে নেওয়ার এক যুগেরও বেশি সময় পর আজ ২ সেপ্টেম্বর উদ্বোধন হতে যাচ্ছে এক্সপ্রেসওয়েটি। ঢাকার ভেতরে কয়েকটি ফ্লাইওভার থাকলেও এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে এটাই প্রথম। দুটো ক্ষেত্রেই দ্বিতল সড়কের ওপর দিয়ে গাড়ি চলাচল করলেও এর মূল পার্থক্য কী?

গণপরিবহণ বিশেষজ্ঞ এবং বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) অধ্যাপক ড. শামসুল হক বলেন, মোটা দাগে এর মধ্যে কোনো পার্থক্য নেই। তবে ফ্লাইওভারের তুলনায় এক্সপ্রেসওয়েতে র‍্যাম্পের সংখ্যা কম থাকে। তাছাড়া ফ্লাইওভারগুলো দৈর্ঘ্যে ছোট হয় আর এক্সপ্রেসওয়ে হয় অনেক বড়।

বিবিসির এক প্রতিবেদনে বলা হয়, ‘এক্সপ্রেসওয়ে অনেকটা ছিদ্রহীন পাইপের মতো। একদিক থেকে উঠলে স্বল্প সময়ে অন্যপ্রান্তে পৌঁছে যাবে। এক্সপ্রেসওয়েতে মোটামুটি ১০ কিলোমিটারের মধ্যে কোনো র‍্যাম্প (যেখান দিয়ে গাড়ি এক্সপ্রেসওয়েতে উঠে বা নামে) থাকে না। অর্থাৎ এ ধরনের সড়কে কোনো ধরনের বাধা ছাড়াই উচ্চগতিতে উল্লেখযোগ্য অংশ পার হয়ে যাওয়া যায়। 

এক্সপ্রেসওয়েকে ফ্রিওয়ে বা সুপার হাইওয়ে নামেও ডাকা হয়। সড়কে কোনো মোড় থাকে না, ক্রস মুভমেন্ট, পার্কিং একটিভিটি বা পথচারী চলাচল না করার অর্থ হচ্ছে ভালো মানের রাস্তা।

অধ্যাপক শামসুল হক জানান, ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে অনেক র‍্যাম্প থাকার কারণে বাধাও বেশি পড়বে। ফলে এটি ফুল এক্সপ্রেস কন্ট্রোল এক্সপ্রেসওয়ে হবে না। 

আই. কে. জে/ 


এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে ফ্লাইওভার

সুখবর এর নিউজ পেতে গুগল নিউজ চ্যানেল ফলো করুন

খবরটি শেয়ার করুন